Novo layout da Semob, antiga STTU

Carro bate em poste mas motorista escapa ileso de acidente

RJ 19/06/2009 - TN Online Publicada às 23h22 (fotos com reserva para a TN Online)

Frente do carro ficou totalmente destruída no acidente

O mecânico José Oliveira da Chagas, 41 anos, escapou ileso de um grave acidente na noite desta sexta-feira (19), por volta das 21h40. Segundo testemunhas, o veículo, GM Kadett de cor prata e placa MXR-9881, estava em alta velocidade quando bateu em um poste no prolongamento da avenida Prudente de Morais, em Natal. Testemunhas afirmaram que o carro era conduzido por José Oliveira - que estava sozinho - a, pelo menos, 150 Km/h. O condutor estava em direção a Cidade Satélite, quando perdeu o controle do veículo, subiu no canteiro e bateu forte em um poste, que tombou por cima dele. Quando o Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE) chegou, José Oliveira ainda estava dentro do carro, zonzo com o acidente, mas não pode ser constatado o motivo que provocou a colisão - tampouco se o condutor estava ou não alcoolizado. "Quando chegamos, o acidentado já havia sido levado para pela Samu para receber os primeiros socorros no Hospital Clovis Sarinho, mas não foi observado nenhum estado anormal dele", contou o tenete CPRE, Swamarn.
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Créditos: R.J.

Acidente no prolongamento da Prudente de Morais
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thephantomboy@... 20/06/2009 - 14h28Vá correr mais agora com essa lata velha. 150 KM/h numa porcaria dessa toda cheia de massa, que não oeferece a mínima segurança, numa avenida movimentada, esburacada e desnivelada com a P. de Morais é um absurdo.Não prenderam esse motorista por que? Estão esperando ele fazer de novo e matar alguém?

Projeto da STTU envolve mudanças na polêmica avenida Bernardo Vieira

fonte: Da redação

Notícias • Geral
A avenida Bernardo Vieira, reformada no ano passado, passará por modificações para atender as queixas dos usuários e o desenvolvimento da zona Norte, em especial a construção do aeroporto de São Gonçalo do Amarante. Atualmente, a avenida recebe 18 mil veículos e 130 mil passageiros por dia, sendo o principal acesso para a zona Norte e Oeste da capital. A Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano (STTU) pretende iniciar campanhas educativas a partir de julho e nos próximos meses executar obras estruturantes, tanto na Bernardo Vieira como em avenidas paralelas.

O titular da STTU, Kelps Lima citou que a via possui dois pontos que chamam a atenção, baseados na reclamação de motoristas que evitam trafegar pelo congestionamento e no limite de velocidade em 50km/h. "O trânsito está travado ou a velocidade é baixa. Um estudo mostrou que a obra está incompleta e o fato do passageiro descer no lado esquerdo o coloca numa situação de risco. No dia 1 de julho iniciaremos uma campanha educativa focando o pedestre na Bernardo Vieira", afirma Kelps.

Contudo, o secretário reconhece que as medidas não são suficientes para resolver o problema, por isso, a STTU encaminhou ao Ministério das Cidades um projeto de ampliação das avenidas Antonio Basílio e Nascimento de Castro, incluídas no PAC da Copa. "A Bernardo Vieira é a única avenida, atualmente, que liga Morro Branco ao km 6, isso hoje já é um problema e deve piorar com o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante. A idéia é ampliar a Nascimento de Castro e Antonio Basílio, com mudanças no complexo viário da Urbana. Inicialmente seriam gastos R$ 50 milhões", revela Kelps.

A curto prazo, a STTU ampliará o projeto "Via Livre", a partir desta segunda-feira, incluindo as ruas São José, Regulo Tinoco e José de Alencar. Com a implantação do projeto, ficará proibido o estacionamento de veículos nas vias, em ambos os lados, com objetivo de nelhorar a fluidez do trânsito, em determinados horários do dia de acordo com a sinalização.

O titular da STTU, Kelps Lima, afirmou que a secretaria possui pesquisas e dados técnicos significantes e favoráveis ao projeto, rebatendo as critícas. De acordo com Kelps, a cidade passa por uma mudança na cultura do trânsito, considerando o momento importante para que a capital não tenha problemas como outras cidades no futuro. "Estamos criando a cultura do motorista deixar o carro dentro da garagem e não na rua. O momento de agir é agora, para não virarmos uma São Paulo, onde o trânsito é travado. A indústria automobilística cresce a cada dia, então, as cidades precisam de políticas de mobilidade", comenta o secretário.

Em defesa do Via Livre Kelps revelou dados obtidos pela STTU. Segundo ele, a iniciativa implantada no início do ano na avenida Romulado Galvão e depois na Jaguarari, apresentou um aumento no fluxo de veículos de 39% na primeira e 25% na segunda. "O mais interessante é que mesmo com o aumento no fluxo, registramos um aumento médio na velocidade dos veículos, entre 10% e 20%. É importante citar que conseguimos esses índices com investimento de baixo custo, em média R$ 15 mil, investidos em sinalização e equipamentos", diz Kelps.

O secretário adiantou ainda as próximas etapas do projeto, que a partir do dia 20 de julho, será levado à avenida Afonso Pena e rua Joaquim Fagundes, o que de acordo com ele, finaliza o corredor de escomento da cidade, entre os bairros de Petrópolis e Lagoa Nova. Além disso, segundo Kelps, o projeto será ampliando para o "Via Livre nas Escolas" e "Via Livre Eventos", mais uma extensão envolvendo a circulação de caminhões. "São medidas de ordenamento, de baixo custo e grande impacto. Contudo, essa ampliação está em discussão, com as escolas, Fecomércio e Fiern", comenta o secretário.

Natal - RN 20 de Junho de 2009

Via Livre chega à rua São José e avenida Afonso Pena

A Secretaria de Transporte e Trânsito Urbano (STTU) começa a implantar o projeto Via Livre em mais quatro ruas e uma avenida de Natal. No próximo dia 22 de junho, segunda-feira, as novas medidas começam a valer nas ruas São José, Régulo Tinôco e José de Alencar, que ligam os bairros Candelária, Lagoa Nova, Lagoa Seca, Barro Vermelho e Tirol até a altura do colégio Marista. Já no dia 20 de julho, o Via Livre chega à Avenida Afonso Pena e à Rua Joaquim Fagundes, (localizada nas proximidades da Praça Augusto Leite), completando um corredor de escoamento de veículos que começa na Praça das Flores, em Petrópolis, e se encerra no Largo do Machadão. Nos primeiros 15 dias, o Via Livre terá caráter educativo. Não serão aplicadas multas, exceto para os casos de motoristas que insistam em repetir as infrações continuadamente, segundo a STTU. Passado o prazo inicial, as multas serão emitidas. Projeto A Secretaria explica que o Via Livre veda a utilização da pista de uso público para estacionamentos com fins particulares. Sem ter obstáculos, o trânsito flui melhor e os engarrafamentos diminuem de tempo e extensão. O projeto já funciona nas avenidas Romualdo Galvão e Jaguarari. Na Romualdo Galvão, que recebeu o Via Livre em fevereiro, 39% de carros circulavam a mais pela avenida e com tempo de tráfego menor já no primeiro mês de funcionamento. Na Jaguarari, a quantidade de carros trafegando no sentido bairros/Centro aumentou em 10%. Já no sentido Centro/bairros, esse aumento foi de 25%. Entre as 7h e 19h o aumento no volume de veículos pela via foi de 3.400 carros.

Da Redação do DIARIODENATAL.COM.BR

Bernardo Vieira será readequada em julho

Marcelo Barroso

Limite de velocidade na Bernardo Vieira continuará 50km/h.

Pelo menos três medidas serão tomadas em julho para aperfeiçoar o trânsito da avenida Bernardo Vieira, um ano depois de a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (STTU) ter implantado o corredor exclusivo para os ônibus que transportam passageiros que vêm e vão para as Zonas Norte e Oeste de Natal: uma nova programação semafórica, com colocação de botoeiras para pedestres nos cruzamentos; a permissão para que somente os veículos que venham pelos cruzamentos ingressem na via e, finalmente, proibição do tráfego de veículos pesados na avenida em horários de pico.O secretário Kelps Lima reconhece que o projeto inicial do corredor exclusivo como via de escoamento do transporte urbano de Natal, sob a ótica do transporte de massa, “se mostrou eficiente”.Tanto é, segundo o secretário, que as viagens de ônibus foram aceleradas e o tempo de viagem na avenida Bernardo Vieira foi reduzido de meia hora para 15 minutos: “ou seja, caiu pela metade”.Porém, Kelps Lima adverte que o projeto causou uma série de outros efeitos colaterais, por ter esquecido os demais elementos de mobilidade – pedestres, ciclistas, carros particulares, caminhões e táxis.As mudanças ao longo da avenida Bernardo Vieira visam melhorar o fluxo de veículos, mas também preservar e salvar vidas humanas, porque os usuários de ônibus terão de descer e atravessar a pista na faixa de pedestres abaixo dos semáforos colocados em cruzamentos, ao contrário de hoje, quando têm de acionar botoeiras antes dos cruzamentos das ruas: “Muitos motoristas não respeitam os pedestres e cortam o sinal vermelho”, diz Lima.Segundo Lima, os pedestres na situação atual, só estão mais seguros “quando estão dentro do ônibus”, embora os motoristas contribuam para que a Bernardo Vieira registre o maior número de multas da cidade: “É mais que o dobro da soma de multas das outras ruas, porque o projeto foi mal elaborado”. Lima lembra que no dia seguinte à inauguração do corredor exclusivo, uma mulher foi atropelada e morta na avenida Bernardo Vieira e, mesmo adiantando que não tem multa que pague a vida das pessoas, ele afirmou que o redutor de velocidade ao longo de todo o percurso da avenida vai continuar limitado aos 50 km/h e não só nos dois locais onde existem radares: “Uma vida perdida não é contada, mas no Itep é presa uma estatística”. A outra medida para melhorar o tráfego de veículos é proibir a circulação de caminhões e de outros veículos pesados entre as 6 horas e 8 horas e das 17h30 às 19h30, períodos em que as pessoas saem de casa e voltam do trabalho.A TN constatou num passeio pela avenida, que botoeiras também não funcionam, o sinal é controlado automaticamente. “Elas estão quebradas desde quando colocaram”, diz o aposentado João Ferreira de Souza, 82 anos”, que mora numa casa em frente a uma botoeira. Uma das providências que a STTU ainda pretende adotar para desafogar o trânsito pela Bernardo Vieira, é transformar as avenidas Antônio Basílio e Nascimento de Castro em atrativos naturais para quem precisa transitar pela avenida.

TRIBUNA DO NORTE. Bernardo Vieira será readequada em julho: http://tribunadonorte.com.br/noticias/110923.html, 29/05/2009.

Micarla descarta aumento de passagem de ônibus

Saiba mais
Estudantes fazem passeata após Micarla descartar aumento de tarifa

A prefeita convocou a imprensa para desmentir série de boatos sobre aumento da tarifa.
A série de boatos sobre aumento da tarifa de ônibus em Natal levou a prefeita

Micarla de Sousa e o secretário municipal de Transporte e Trânsito Urbano, Kelps Lima, a convocar a imprensa ao meio-dia desta quinta-feira (28) para deixar claro que não haverá reajuste de tarifa."Em momento algum foi discutido valor. A população pode ficar tranquila, pois não vai haver aumento de passagem. Esse não é o momento", disse Micarla de Sousa durante a coletiva.De acordo com a prefeita, o que existe é um Termo de Ajustamento de Conduta de 2007, firmado entre o sindicato das empresas de ônibus (Seturn), a gestão anterior da Prefeitura e o Ministério Público, no qual está previsto o aumento de tarifa a partir de julho deste ano, mas somente após as empresas promoverem uma série de melhorias.

"Nós analisamos o Termo de Ajustamento de Conduta, que é muito focado em cima do reajuste tarifário, e vimos que existem muitos pontos faltando ser cumpridos", disse Micarla de Sousa.O serviço porta-a-porta, para atender pessoas com dificuldade de locomoção, e a renovação da frota, são, segundo o secretário Kelps Lima, dois dos pontos ainda não cumpridos integralmente.



A prefeita Micarla de Sousa e o titular da STTU pretendem conversar com os empresários de ônibus nesta sexta-feira (29) no sentido de sensibilizá-los de que este momento - de crise financeira - não é ideal para o reajuste de passagem. A explicação será acompanhada de argumentação técnica com base no TAC.A intenção da prefeita é rever o prazo para que os empresários possam cumprir o que foi acordado.

PORPINO,Itaércio. Disponível em <http://www.nominuto.com/noticias/cidades/micarla-descarta-aumento-de-passagem-de-onibus/32551/,Quinta-feira, 28/05/2009 às 13h53, Plantão de Notícias Nominuto

STTU disponibiliza técnicos para ajudar empresários a disciplinar transporte pesado dentro de Natal

Data de publicação: 26/05/2009 15:03 (foto Canindé Soares )

A Secretaria de Transporte e Trânsito Urbano de Natal (STTU) vai disponibilizar o conhecimento de seus técnicos para ajudar os empresários de Natal a encontrar uma saída harmônica para o disciplinamento do tráfego de veículos de carga dentro da cidade e a manutenção da atividade comercial e conservação de empregos.

Segundo o secretário de Transporte e Trânsito de Natal, Kelps Lima, ao mesmo tempo em que é necessário disciplinar o tráfego de grandes transportes de cargas nas avenidas da cidade, evitando que eles venham a disputar espaço com carros pequenos, motos, pedestres, ônibus, alternativos, bicicletas e vans escolares; é também necessário preservar a atividade econômica e os empregos que dela emanam.

Kelps Lima participou de debate na quarta-feira à tarde, na sede da Fecomercio, sobre a implantação da lei municipal que prevê a hierarquização de horários para o tráfego de veículos pesados pela cidade. Nessa reunião o secretário pôs a STTU à disposição da Federação do Comércio para encontrar a melhor saída possível tanto para o trânsito quanto para os comerciantes que precisam receber suas cargas.

Segundo o secretário Kelps Lima [UTF-8?]“os empresários estão dispostos a colaborar com o trânsito da cidade e isso é muito importante, temos de envolver todos os segmentos da sociedade neste [UTF-8?]debateâ€

Avenida Cap, Mor Gouveia (fotos de celular)

STTU em apoio a SEMOV para limpeza das galerias de águas.

Chuvas interditam avenida da Integração perto da BR-101

Avenida da Integração (fotos de celular)

26/05/2009 - TN Online Publicada às 12h30

A avenida da Integração está interditada nas proximidades da BR-101. A lagoa de captação que fica na área não aguentou os quase dois dias de chuva e transbordou. Agentes de trânsito estão no local para orientar os motoristas.

Além da avenida da Integração, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano – STTU monitora mais sete pontos em Natal, que tradicionalmente sofrem com alagamentos no período chuvoso. São eles: as proximidades da Lagoa de São Conrado, em Dix-Sept Rosado; o cruzamento das avenidas Nascimento de Castro com a Prudente de Morais; a avenida Ayrton Sena, nas proximidades da Lagoa de Pirangi; o cruzamento da rua São José com a Capitão Mor Gouveia; a rua Felizardo Moura, perto da Urbana; o cruzamento da avenida Campos Sales com a rua Potengi; e as proximidades da Igreja Bom Jesus, na Ribeira. A STTU tem 14 agentes, sete viaturas e sete motocicletas de plantão para monitorar esses oito locais.

Chuvas alagam ruas em Natal

Plantão de Notícias Nominuto
Sábado, 23/05/2009 às 10h34. (Fotos da matéria)
Diversos pontos da capital estão alagados, deixando os moradores ilhados. (Por Marília Rocha).

As ruas de Natal estão novamente alagadas por causa das chuvas freqüentes que caem desde a sexta-feira (22). Apesar de pouca intensidade, as chuvas deixaram ruas dos bairros de Capim Macio, Mirassol e Tirol alagadas.

Em Capim Macio, as ruas continuam com problemas sem solução toda vez que chove.

Os trechos marginais a Avenida Roberto Freire estão interrompidos.

Veja o resto da matéria no jornal Nominuto.

Estudantes fecham Salgado Filho em protesto; fotos

22/05/2009 - 17:43 Atualizada em: 22/05/2009 às 17:43 por Redação DN Online (Fotos da matéria)

Estudantes protestaram, na tarde desta sexta-feira (22), contra o aumento das passagens do transporte coletivo de Natal previsto para o dia 6 de junho. O reajuste da tarifa se baseia no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado em 4 de setembro de 2007 entre o poder público, concessionários dos serviços e MInistério Público Estadual (MPE). Confira no final da matéria a galeria de fotosCorredores de grande fluxo como Salgado Filho, Amaro Barreto e Rio Branco foram interditados parcialmente pelos representantes de grêmios e sindicatos que vem realizando uma série de manifestações durante este mês que estão sendo chamadas de maio vermelho. Segundo Ramon Alves, coordenador geral da Juventude da Articulação de Esquerda, a ideia é promover uma reavaliação do TAC. "Esse termo além de favorecer os empresários não foi debatido com a população. Nem o Conselho do Usuário participou", declarou.

De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Kelps Lima, a STTU vai seguir os procedimentos que TAC determina. "Vamos fazer uma avaliação dos termos do TAC para avaliar se os empresários cumpriram o que estava previsto. Não necessariamente haverá reajuste da tarifa", explicou o secretário.

Palavras - chaves

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Prefeitura inaugura a primeira academia da Terceira Idade de Natal

SITE Oficial da Prefeitura do Natal

Data de publicação: 15/05/2009 20:01

A primeira Academia da Terceira Idade de Natal foi inaugurada na tarde desta sexta-feira (15), pela prefeita Micarla de Sousa, instalada na Praça Augusto Leite, no Tirol. Na ocasião, o presidente do Sindicato da Construção Civil do RN (Sinduscon/RN), Sílvio Bezerra, assinou um termo de adoção, junto com a chefe do executivo municipal, para que a manutenção da praça seja feita pelo sindicato, dentro do programa “Adote o Verde”.
foto Canindé D´Luca

“As pessoas da terceira idade têm sim muita disposição para vida. Muitos idosos me diziam que faltavam espaços na cidade para que eles praticarem atividades físicas”, contou Micarla de Sousa. “Muitos natalenses possuem colesterol alto e diabetes, segundo informações do Ministério da Saúde. Esse é um dado que nos preocupa. Por isso, é dever da Prefeitura oferecer áreas em que a população possa se exercitar de forma gratuita para ter mais saúde e qualidade de vida”, completou.

O secretário municipal de Serviços Urbanos (Semsur), responsável pela implantação da academia, informou que outros equipamentos deste dipo já estão previstos para capital potiguar. “Ainda instalaremos na praça Aluizio Alves, na Cidade da Esperança e no Espaço Jesiel Figueiredo, na zona Norte”, informou João Bastos.

Para o secretário, a academia será um ponto forte para resgatar as praças como espaços de presença constante da população. “Será mais uma forma para que a comunidade possa interagir, com mais opções de diversão e atividade física”, complementou.

A partir da próxima semana, a SEL manterá uma programação fixa de segunda a sexta-feira com a presença permanente de um professor de educação física na academia. Ele estará à disposição dos praticantes das 5h30 às 8h30 e das 17h às 20h.

Além da implantação da Academia da Terceira Idade, a Praça Augusto Leite foi revitalizada pela Semsur. A iluminação foi recuperada, os espaços receberam uma nova pintura e pequenos reparos foram realizados nas estruturas de alvenaria. O ponto forte nessa reforma foi a reativação do chafariz com a instalação de uma fonte luminosa.

Sobre a Academia

A Academia da Terceira Idade começou a ser implementada no sul do País e se tornou um sucesso na prevenção da saúde. Segundo estudos realizados por postos de saúde nos bairros dos municípios onde foram colocados os equipamentos, o número de consultas e o consumo de remédios das pessoas acima dos 60 anos de idade diminuíram em 30%.

A academia é formada por equipamentos de ginástica destinados a alongar, fortalecer e desenvolver a musculatura, além de trabalhar a capacidade aeróbica. Apesar de ser destinada principalmente ao uso de idosos, os equipamentos podem ser utilizados por jovens e adultos.

Sobrinho de Saint-Exupéry visita baobá do poeta

Notícias
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Data de publicação: 07/05/2009 18:25
Frankie Marcone (Foto)
“Peut-être”. A expressão no mais puro francês, quer dizer “talvez” e foi dita pelo engenheiro francês François d’Agay, sobrinho do escritor e aviador Antoine de Saint-Exúpery, sobre a provável vinda do seu tio à Natal no século passado. François d’Agay visitou nesta quarta-feira (7) o “Baobá do Poeta”, localizado na rua São José, no bairro de Lagoa Seca. Foi a primeira vez na vida que conheceu um exemplar da árvore africana milenar, considerada símbolo do livro “O Pequeno Príncipe”, de autoria de Saint-Exupéry.

O espécime natalense, segundo a opinião do engenheiro francês, teria inspirado a célebre obra.Foi o próprio sobrinho de Exupéry quem manifestou o interesse de conhecer o Baobá, onde esteve em companhia do secretário adjunto da Secretária Municipal de Comunicação (Secom), Paulo Araújo, autor do convite, a escritora Sheila Dryzun, o padre José Mário, que tem livro publicado sobre o Pequeno Príncipe, e o escritor, poeta e presidente da Academia Norte-rio-grandense de Letras (ANL), Diógenes da Cunha Lima.Além do baobá do poeta, o grupo também visitou no loteamento San Vale, bairro Pitimbu, na zona Sul de Natal, a avenida Antoine Sanit-Exupéry, em homenagem ao aviador e escritor francês. A via liga o prolongamento da avenida Prudente de Morais à BR 101, no ponto próximo ao pórtico dos três reis magos.Inspiração Segundo o presidente da ANL há evidências de que o livro de Exupéry foi inspirado em Natal, uma vez que nele constam desenhos de dunas, da estrela-cometa, um dos símbolos da cidade, falésias e de um vulcão, provavelmente o Pico do Cabugi, afora o baobá. Existe, também, um relatório oficial do Correio do Sul, que atesta o vôo do escritor para Natal no dia 14 de julho de 1939, afora depoimentos de pessoas que estiveram com ele, como o jornalista Nilo Pereira.

De acordo com Diógenes da Cunha Lima, negar a vinda de Exupéry em Natal é negar a existência da Aeropostale, o correio aéreo francês. “Ele não viria até a América do Sul para fica só na Argentina. Tinha que passar pelo Brasil, especialmente por Florianópolis, Santos, Rio de Janeiro, Salvador e Natal. Exupéry era um homem curioso. Seu temperamento não permitia que ficasse fechado num ambiente”, afirmou François d’Agay. O engenheiro francês ainda declarou que tinha ótimas relações com o tio, numa convivência que se estendeu dos 6 aos 15 anos de idade. De acordo sobrinho de Exupéry, que é presidente da Succession de Saint-Exupéry, seu tio era uma pessoa afetuosa e atenta, e cuja obra, “O Pequeno Príncipe”, considerado símbolo da liberdade, tem mais de 230 traduções em todo o mundo.

Ao visitar o baobá natalense, François viu de perto os 19 metros de altura da árvore e os seis metros de diâmetro, cujo terreno, onde foi plantado, pertence a Diógenes da Cunha Lima, e é visitado principalmente por estudantes das escolas de Natal. O sobrinho Exupéry encontra-se na capital potiguar atendendo convite da Prefeitura Municipal do Natal e veio ao Brasil especialmente para o lançamento dos livros “O Pequeno Príncipe me disse” e “Antoine de Saint-Exupéry: A História de uma História”, da escritora paulista Sheila Dryzun, cujo lançamento também ocorreu em Natal na noite desta quarta-feira (6), na sede da Aliança Francesa natalense.

CURSO PERÍCIA EM ACIDENTES DE TRÂNSITO

Tudo pronto para o lançamento do curso mais procurado nos últimos tempo - Perícia em Acidentes de Trânsito – Investigação Avançada
Este curso tem como objetivo apresentar aos participantes conceitos mais avançados de perícia de acidentes de trânsito.
Serão enfocados pontos que auxiliarão no entendimento da dinâmica do acidente e na avaliação de responsabilidades. Trata-se de um pocesso inovador na investigação de acidentes, é uma excelente oportunidade para todos envolvidos e interessados em trânsito.
O método adotado neste curso será uma mescla entre aulas teóricas e práticas visando tornar o conteúdo mais próximo do real.
As aulas teóricas serão trabalhadas com recursos expositivos, contando com o apoio de slides (PowerPoint), fotos de casos reais, desenhos, filmes e apoio de ferramentas e softwares específicos. As aulas práticas serão trabalhadas com recursos e elementos reais para uma melhor assimilação dos conceitos.
O curso será realizado na Cidade de Salvador - Bahia no Hotel Sol Victória Marina no Corredor da Vitória e a aula prática está prevista para o bairro da Ribeira.
Com a aproximação da realização do curso restam poucas vagas, reserve a sua no site http://www.fenasdetran.com.br/curso ou através dos telefones: (71) 3272-1081 e 8793-1081.

Valor da Inscrição: R$ 780,00

Visitem:
http://www.fenasdetran.com.br/
http://www.transitoevida.com.br/
www.fenasdetran.com.br/legislacao

Reforma é aprovada e vereadores elogiam condução das votações

Quinta-feira, 30/04/2009 às 19h07.

Plantão de Notícias Nominuto

Proposta do Executivo tomou três sessões apenas para a apreciação das emendas; oposição e situação entraram em consenso na maioria da discussão.

Por Júlio Pinheiro
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Elpídio Junior. Fotos

O que parecia improvável ocorreu na apreciação dos projetos que compunham a reforma administrativa de Natal: vereadores de situação e oposição, movimento sindical e Executivo ficaram satisfeitos com o resultado final. Após três sessões para as discussões das emendas aos projetos, 63 propostas foram encartadas à reforma.

Na sessão da terça-feira (28), os vereadores aprovaram 32 emendas à mensagem 03, que tratou sobre a organização geral da estrutura da Prefeitura e, na quarta-feira, mais 10 emendas foram encartadas ao projeto. Essa proposta criou as novas secretarias de Defesa Social e de Relações Interinstitucionais e de Governância Solidária – a última substituindo a SMDC. Além disso, através de emendas os vereadores conseguiram a criação da Secretaria da Mulher (que será efetivada em 2010), criaram uma comissão permanente de negociação entre servidores e Executivo, definiram a data base do funcionalismo público municipal e elevaram a Guarda Municipal ao status de secretaria adjunta, entre outros pontos

Ainda na quarta-feira (29), os vereadores aprovaram o projeto que tratou sobre os cargos e funções gratificadas da administração municipal. Houve uma nova nomeação de alguns cargos, criação de novos postos e reajustes nos valores dos salários. Entretanto, o secretário Roberto Lima garantiu que o impacto no orçamento do município será de 0,35%. O Procon municipal também foi regularizado, através da mensagem 07, que passou rapidamente pela apreciação dos vereadores, recebendo apenas quatro emendas.

Já com três dos quatro projetos aprovados, a sessão desta quinta-feira (30) apreciou apenas as emendas referentes à mensagem 06, que tratava sobre a criação do instituto da previdência dos servidores de Natal, o NatalPrev. O projeto era considerado um dos menos polêmicos, mas também foi bastante discutido na sessão. Membros do movimento sindical cobravam maior participação na gestão do fundo previdenciário do município, mas a maior parte das emendas apresentadas à proposta foram rejeitadas – de 14, apenas 5 foram encartadas.

Entre as propostas que fazem parte do projeto aprovado está a obrigatoriedade de que os membros dos conselhos e o presidente do instituto tenham reconhecida qualificação para tratar sobre assuntos previdenciários. A proposta, inclusive, já havia sido abordada na mensagem 03.



Responsável pela elaboração da maior parte da reforma administrativa, o secretário de Administração, Roberto Lima, demonstrou grande satisfação com a condução da votação da proposta e o resultado final. “Foi uma lição de convivência de ideias, onde se chegou ao meio termo nas discussões políticas e técnicas. Tanto oposição quanto a situação entenderam a importância do projeto e do debate em prol do melhor para a cidade”, explicou.



Ainda de acordo com o secretário de Administração, a reforma teve dois aspectos fundamentais: a adoção de uma forma de gestão moderna e a criação do instituto da previdência. “(ausência do instituto) Era uma coisa que nos deixava desconfortáveis. Mas agora resgatamos a autonomia da previdência”, declarou o secretário, que também acredita que os servidores foram bastante beneficiados – opinião comungada pelo Sinsenat.



Na opinião da presidente do Sindicato dos Servidores de Natal, Soraya Godeiro, a avaliação da reforma por parte dos servidores foi positiva, com grandes avanços em pontos fundamentais para os trabalhadores. “Desde que a prefeita anunciou que enviaria a reforma que o sindicato esteve vigilante. Ficamos satisfeitos com o resultado, já que conseguimos a autorização para inclusão do plano de cargos, carreiras e salários dos servidores no PPA, a negociação a cada mês de março sobre salários dos servidores, enfim. Não conseguimos avançar em tudo, mas avaliação é positiva”, declarou a sindicalista.



Harmonia



Depois de bastante discussão entre os parlamentares, o clima não poderia ser pior após a aprovação da matéria. Bancada de situação e oposição fizeram elogios mútuos às posturas adotadas durante a votação da reforma. Os vereadores Raniere Barbosa (PRB) e George Câmara (PCdoB) pediram que a prática fosse rotina na Câmara Municipal.



“Acho que essa Casa fez um grande esforço para contribuir com o projeto. As bancadas tiveram responsabilidade e elevaram o debate. Tanto quanto fez em janeiro, na convocação extraordinária, a oposição teve bastante espírito público, apresentando emendas estruturantes às propostas do Executivo”, explicou o vereador George Câmara, que apontou a emenda que impedia a criação da companhia de águas do município como a principal vitória da oposição.



Já o vereador Raniere Barbosa preferiu utilizar a tribuna para elogiar a postura dos vereadores de situação e oposição. “Tenho orgulho de estar nessa Casa pelo debate que ela promoveu e pela postura ética e de espírito público que o líder e a bancada governista tiveram. Vocês estão de parabéns”, reconheceu o vereador do PRB, que também ouviu elogios – assim como toda a oposição – dos vereadores de situação.

Agentes de trânsito são insuficientes em Natal

15.08.08
Natal 2009: Fiscais de trânsito são insuficientes em Natal
Fonte: Tribuna do Norte
O número de fiscais de trânsito existentes hoje em Natal não chega a um terço do que seria necessário.

O último concurso para o cargo, realizado em 2004, foi parar na Justiça por conta de supostas fraudes e a Prefeitura não pode, atualmente, nem chamar os aprovados, nem realizar outros concursos, muito menos transferir pessoal de outras áreas para atuar na fiscalização. O futuro prefeito de Natal terá de “desenrolar esse nó” e ainda investir em campanhas educativas, ou punitivas, que reduzam as irregularidades cometidas por aqueles que mais dão trabalho aos poucos “amarelinhos” que tomam conta do trânsito na cidade: os maus motoristas.Além de não contar com efetivo necessário para atender toda a demanda, os agentes de trânsito da STTU ainda sofrem com motoristas que insistem em dirigir fora das regras de trânsito, mesmo conhecendo-as. “Saber dirigir eles sabem, o que falta é mesmo conscientização e respeito”, lamenta o supervisor do Departamento de Fiscalização da secretaria, Ernesto Viana. Ele e o inspetor geral, Carlos Eugênio Barbosa, incluem os avanços de sinais, as conversões proibidas e o uso do celular pelos motoristas como três dos principais problemas que atrapalham e tornam ainda mais perigoso o trânsito da capital.

Os dois contam uma piada que, na verdade, está muito próxima da realidade conhecida por ambos no dia-a-dia das ruas: Um homem vinha dirigindo, avança o sinal vermelho e acaba levando uma multa. O colega ao lado pergunta: “Você não viu o sinal?” Ao que ele responde: “O sinal eu vi, não tinha visto era o guarda.”

Por condutas como essa, os agentes reconhecem que ainda é preciso uma mudança na cultura do motorista natalense.“A gente sabe que tem infrações que não precisa o motorista conhecer o Código de Trânsito inteiro para saber que está errado, mesmo assim eles cometem”, diz Ernesto Viana.

O supervisor afirma, porém, que o grupo dos “mal educados” é restrito, pois a grande maioria dos motoristas não apenas estariam dispostos a cumprir as leis, como também defendem a atuação dos fiscais.No entanto, a minoria mal intencionada acaba por prejudicar todo o fluxo de veículos. Um exemplo disso é a formação das “filas duplas”, nas quais os carros são parados em local proibido, atrasando todo o tráfego. “Isso é muito comum, principalmente na frente das escolas particulares, quando os pais vão pegar, ou deixar os filhos. Mas muitos estabelecimentos, e aí não só as escolas, são responsáveis por isso, porque não oferecem estacionamentos aos seus clientes”.Outra atitude criticada pelos agentes é transitar a baixa velocidade pela faixa da esquerda. Além de retardar o tráfego, usando um espaço que deveria ser exclusivo para ultrapassagens, também atrapalha outros serviços essenciais da cidade. “O Samu está aí todos os dias prestando atendimentos e as ambulâncias precisam de rapidez, mas nem sempre conseguem”, observa, lembrando que muitas vezes as faixas da esquerda estão completamente congestionadas.STTU conta com apenas 105 agentesEm 2000, a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (STTU) realizou um levantamento no qual detectou a necessidade de contar com, pelo menos, 350 agentes de trânsito para toda a cidade. Ainda hoje, oito anos depois e quase 100 mil veículos a mais rodando nas ruas da capital, a quantidade não chega a um terço disso. “No ano que fizemos aquela avaliação, tínhamos 120 agentes. Foi aberto o processo de seleção, houve o concurso, mas devido a denúncias de fraudes não pudemos chamar ninguém e hoje temos apenas uns 105 trabalhando”, calcula o chefe de Fiscalização da STTU, Walter Pedro.Ele considera “grave” esse déficit de 250 agentes, mas afirma que à Prefeitura só cabe aguardar por uma decisão judicial que permita a realização de novo concurso, já que o de 2004 continua “sub judice”, e nem mesmo um novo processo pode ser aberto até que a Justiça autorize. “Temos, atualmente, problemas em preencher todos os turnos de trabalho e isso piora quando ocorrem panes nos semáforos, pois precisamos deslocar alguns para controlar os cruzamentos e nem sempre tem gente suficiente”, reconhece.Walter Pedro afirma que os poucos “amarelinhos” contam com equipamentos suficientes para realizar suas funções, mas esses instrumentos também precisarão ser multiplicados e melhorados, quando a Prefeitura conseguir ampliar o efetivo do Departamento de Fiscalização. Diante da deficiência de pessoal, a fiscalização eletrônica ganha importância. “Ela garante mais qualidade, porque é perene, está o dia todo naquele local, o que não conseguimos com os agentes, devido à carência de pessoal”, indica.Sistemas precisam de manutenção constanteSeja por falta de manutenção, ou por conta do vandalismo, boa parte dos novos sistemas de controle do tráfego acabam funcionando por tempo limitado em Natal. É o caso da Bernardo Vieira, onde a faixa exclusiva para ônibus foi inaugurada em fevereiro, junto com novos semáforos com “botoeiras”, para serem usadas pelos pedestres. Seis meses depois, contudo, boa parte das “botoeiras” foram depredadas e muitas simplesmente não funcionam mais.Em alguns casos, o pedestre aperta o botão, mas o semáforo continua verde. Em outros, o sinal das faixas de pedestre ficam vermelhos para os veículos, ainda que não haja ninguém atravessando a rua. “É assim. Esses sinais só fecham de noite, quando não tem ninguém passando”, revela a comerciante Lúcia de Fátima da Silva, que trabalha em frente aos semáforos, no trecho próximo à Jaguarari. No local, muitos preferem se arriscar atravessando a rua correndo, a aguardar o fechamento do sinal, que é incerto.A multiplicação de semáforos é motivo de reclamação para quem dirige. “Muitas vezes fico parado no sinal vermelho, sem ter ninguém passando”, critica o motoboy Emerson Pinheiro. Ainda assim, ele considera melhor ter sinais a mais, do que a menos, porém lamenta que a cidade possua “muitos onde nem era preciso e faltem onde mais precisava ter.” O jovem cita como exemplo a avenida Lima e Silva, em Lagoa Nova, onde muitos cruzamentos são perigosos e, por não serem controlados por semáforos, ficam à mercê do respeito às regras e do bom senso dos motoristas, algo nem sempre presente. Fiscalização eletrônica ajuda controlar tráfegoOs agentes de trânsito reconhecem a importância da fiscalização eletrônica. “Ao contrário do que muitos pensam, ela não é punitiva, é preventiva, porque quando o motorista vê o equipamento, já evita cometer a infração”, afirma o inspetor chefe, Carlos Eugênio. Para o supervisor Ernesto Viana, o ideal seria a cidade ter um agente em cada cruzamento “problemático”, porém como isso não é possível, a fiscalização eletrônica acaba contribuindo no controle do tráfego.De acordo com os dois, as áreas de mais transtorno na cidade são mesmo as de grande fluxo, como a esquina da Hermes da Fonseca com a Alexandrino de Alencar (onde se formam congestionamentos diários no fim da tarde), ou da Lima e Silva com a Romualdo Galvão (próximo à rótula do Machadão). Problemas são comuns também no trânsito da Felizardo Moura, avenida que liga o bairro das Quintas à ponte de Igapó. Quando ocorrem engarrafamentos nesse locais, nem sempre o Departamento de Fiscalização possui agentes suficientes para resolver o problema com a agilidade necessária. E isso não seria por falta de empenho dos profissionais. “Agente de trânsito é um trabalho duro, mas prazeroso para quem executa. Como temos essa falta de pessoal, muitos acabam se dispondo a dobrar seus horários, para reduzir essa deficiência”, diz Ernesto Viana.Para quem critica a atuação dos “amarelinhos”, o supervisor e o inspetor chefe lembram que o primeiro objetivo de cada campanha realizada pela STTU é educar os motoristas, para só depois partir para a punição dos infratores, através das multas. “Sempre começamos com a parte educativa, embora nem fosse preciso, porque as leis já estão aí”, ressalta Ernesto Viana, lembrando que cada motorista tem obrigação de conhecer e respeitar as regras do trânsito.Vândalos destroem sinalização de trânsitoEnquanto os maus motoristas são os principais “inimigos” da fiscalização de trânsito, os vândalos cumprem o mesmo papel em relação à sinalização. “Hoje, a sinalização de trânsito só não é melhor em nossa cidade devido ao vandalismo. Muitas pessoas que não têm consciência depredam as placas e isso nos obriga a voltar duas, três vezes no ano ao mesmo local, para refazermos, quando o correto seria só retornarmos três, quatro, cinco anos depois, que é a vida útil dessa sinalização”, afirma Walter Pedro.Atualmente, uma forma de “otimizar” a sinalização da cidade é o monitoramento à distância dos semáforos. A chamada “Onda Verde” funciona em avenidas como a Hermes da Fonseca/Salgado Filho, a Bernardo Vieira e a Prudente de Morais. No entanto, os motoristas reclamam dos constantes defeitos desses sinais e também de que nem sempre a “onda” ajuda na melhoria do fluxo de veículos.O chefe da Fiscalização reconhece que o aumento da frota prejudica a eficiência desse sistemas, mas garante que serão feitos investimentos na melhoria e até na ampliação desse monitoramento. “Ele funciona 24 horas por dia, com tempos pré-determinados para cada horário. Quando há algum congestionamento, temos condições de interferir nesses intervalos, para melhorar o tráfego. Agora, se a via chegar na sua capacidade máxima, é preciso buscar alternativas”, explica.

Meteorologia prevê chuvas durante toda a quinta-feira em Natal

Por Ana Paula Oliveira,

Plantão de Notícias Nominuto
A quinta-feira (23) será chuvosa durante todo o dia e à noite. Essa é a previsão do site Climatempo para a capital potiguar.Segundo o site, as temperaturas podem chegar à máxima de 28º C e a mínima de 23ºC.A previsão para o fim de semana também é de muita chuva. O site informa que no sábado (25) o Sol aparecerá. Porém, choverá rápido durante o dia e à noite. No domingo, o Sol volta a aparecer. Entretanto, chuvas poderão ocorrer durante todo o dia. As nuvens carregadas são provocadas pela Zona de Convergência Intertropical e por uma frente fria que se afasta do litoral baiano. No norte do Maranhão, no Ceará e no centro-norte do Piauí, e também no litoral de Sergipe, Alagoas, Rio Grande do Norte, Paraíba e litoral norte da Bahia, o tempo fica fechado.

Temporal na madrugada de hoje deixa ruas de Natal alagadas

Alex Régis 20/04/2009 TN online

INVERNO - Chuva causa transtorno a moradores nas primeiras horas da manhã desta segunda-feira
Publicada às 9h14O natalense amanheceu hoje, véspera do feriado de Tiradentes, encontrando dificuldade para se locomover para o trabalho. As fortes chuvas que cairam nessa madrugada deixaram ruas e avenidas alagadas, tornando praticamente impossível o tráfego de veículos. Mais uma vez a avenida Capitão-mor Gouveia, trecho entre as ruas São José e Jaguarari, virou uma grande lagoa. Na Ribeira, em frente à igreja Bom Jesus, o volume d´água foi tão grande que até os ônibus tinham dificuldade de trafegar pelo local; no Passo da Pátria a tubulação do canal arrombou e inundou algumas casas.
Na Zona Norte da capital algumas ruas ficaram alagadas, como a Abmael Florêncio Bernardo e Votuporanga. No conjunto Nossa Senhora da Apresentação os moradores reclamam das obras de saneamento que estão paradas há três meses, procando alagamentos.Emparn prevê mais chuva nas próximas 24hA Empresa de Pesquisa Agropecuária do RN (Emparn) informou na manhã de hoje a previsão do tempo para as próximas 24 horas em todo o Estado: céu predominantemente nublado com a possibilidade de pancadas de chuva durante todo o dia. Em Natal, o clima também fica fechado, com expectativa de mais chuva. "Isso é consequência de uma zona de convergência intertropical, que estava no Norte e migrou para a região. Com isso, pode ocorrer uma diminuição das chuvas à tarde, mas as pancadas devem voltar durante a noite e a madrugada", prevê o meteorologista da Emparn, Wellington Pinheiro. A Emparn ainda não divulgou os números parciais das chuvas que caíram em Natal durante a madrugada e esta manhã. Segundo Pinheiro, os números deverão estar disponíveis até o meio-dia.

Nominuto - 19/06/08 :: AUDIÊNCIA PÚBLICA NO DIA 30 DEBATE PROIBIÇÃO DE TRÂNSITO DE CAMINHÕES EM RUAS MOVIMENTADAS

Sessão pretende regulamentar lei que visa minimizar os transtornos causados pelo tráfego de veículos pesados nas principais vias de Natal
Por Redação
A Câmara Municipal de Natal promove no próximo dia 30, às 10h, uma audiência pública para debater soluções para o trânsito da cidade nos horários de pico. A sessão tem como objetivo regulamentar a Lei nº 0256/2008, publicada no Diário Oficial do dia 13 deste mês, que proíbe o trânsito de caminhões com pesado superior a cinco toneladas nas ruas de tráfego intenso, nos horários compreendidos entre 05 às 09h, 11 às 14h e 17 às 19h.
A lei visa minimizar os transtornos causados pelo tráfego de veículos pesados nas principais vias do município, evitando congestionamentos e prejuízos à malha viária, levando em consideração os danos causados nos dias mais quentes, que fragilizam a manta asfáltica e originam crateras.
A audiência será presidida pelo vereador Júlio Protásio (PSB). “Precisamos seguir o exemplo de várias cidades do Brasil, e até mesmo do exterior, amenizando um problema que tanto aflige os natalenses”, justificou.
Caberá à autarquia municipal de trânsito e serviços públicos e de cidadania, a pesquisa e definição de quais vias a lei será aplicada, em um prazo de 120 dias, a contar da data da publicação.
Poderão transitar, a critério do órgão, caminhões de mudança ou cargas especiais, desde que seu peso não ultrapasse oito toneladas e seu comprimento não ultrapasse sete metros havendo, porém, há a necessidade de autorização expressa.
Para participarem do debate, foram convidados representantes da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano (STTU), Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Detran, Prefeitura de Natal e Crea.
Postado em audiência-pública, correio-da-tarde, crea, der, detran, diário-oficial, júlio-protásio, lei, prefeitura, sttu, trânsito.

A PREFEITA MICARLA DE SOUSA, AUTORIZA CONCURSO PARA AGENTES DE TRÂNSITO

A prefeita de Natal, Micarla de Sousa, autorizou a realização de concurso público para a contratação de 60 agentes de trânsito para a Secretaria de Transporte e Trânsito Urbano (STTU).A STTU está providenciando os detalhes burocráticos para o lançamento do edital do concurso e nas próximas semanas pretende dar início ao processo.De acordo com o secretário da STTU, Kelps Lima, a prefeita Micarla de Souza orientou que todos os recursos disponíveis no Poder Público municipal devem ser utilizados para melhorar a qualidade do trânsito da capital. E o concurso para ampliar o quadro de fiscais é um instrumento essencial para a melhoria desse controle. A STTU possui hoje 84 agentes de trânsito, popularmente conhecidos como amarelinhos, quando o número mínimo ideal seria de 250, um para cada mil veículos, pois Natal já conta com 250 mil automóveis em circulação.